Dlaczego koparka rolnicza traci siłę napędową?

Utrata siły napędowej w koparce rolniczej to jedna z najczęstszych usterek układu jazdy. Problem może dotyczyć jednej lub obu stron maszyny. Zwykle wynika z następujących przyczyn:

1. Nieszczelność wewnętrzna lub wyciek oleju w centralnym złączu obrotowym.

Centralne złącze obrotowe koparki rolniczej łączy układ hydrauliczny nadwozia z podwoziem. Jeśli jego uszczelnienie jest nieskuteczne, może dochodzić do nieszczelności wewnętrznej lub wycieku oleju. W takim przypadku olej hydrauliczny napędzający silnik hydrauliczny nie dociera do niego w całości. Część oleju wraca do zbiornika innymi obwodami, co powoduje spadek ciśnienia w układzie hydraulicznym i osłabienie silników jazdy.

2. Nieszczelność wewnętrzna lub awaria silnika jazdy.

Układ jazdy składa się z zaworu równoważącego, zaworu bezpieczeństwa, zaworu zmiany prędkości jazdy, siłownika zmiany prędkości, siłownika hamulca jazdy, zaworu dławiącego i silnika jazdy. Nieszczelność wewnętrzna w dowolnym z tych zespołów zaworowych powoduje spadek ciśnienia w obwodzie hydraulicznym układu jazdy, a w konsekwencji osłabienie napędu.

3. Zbyt niskie ciśnienie pompy hydraulicznej lub awaria jej układu sterowania.

Niewystarczające ciśnienie pompy hydraulicznej również może powodować osłabienie napędu. Najczęstsze przyczyny to nieszczelność pompy lub awaria jej układu sterowania, prowadzące do spadku ciśnienia.

4. Nieszczelność wewnętrzna głównego rozdzielacza hydraulicznego.

Główny rozdzielacz hydrauliczny to zespół wielosekcyjny. Długotrwała eksploatacja lub zanieczyszczenia w oleju hydraulicznym mogą powodować zużycie suwaków. Nadmierne zużycie suwaka sterującego obwodem układu jazdy prowadzi do nieszczelności wewnętrznej, spadku ciśnienia w obwodzie hydraulicznym i osłabienia napędu.

5. Zbyt niskie ciśnienie wtórne oleju w układzie pilotowym.

Olej o wtórnym ciśnieniu w układzie pilotowym jest tłoczony przez proporcjonalny zawór sterujący. Nieszczelność lub zacinanie się zaworu jazdy w kabinie koparki rolniczej może obniżyć to ciśnienie. W rezultacie nie wystarcza ono do przesunięcia suwaka głównego rozdzielacza na właściwą pozycję, co ogranicza przepływ oleju w układzie jazdy.

To najczęstsze przyczyny osłabienia napędu koparki rolniczej. Ich znajomość pozwoli operatorowi samodzielnie zdiagnozować podobne usterki w przyszłości.